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杭州民用仪表厂

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杭州民用仪表厂是专业设计、制造工程机械的档位器的重点厂家。产品领域扩展到修井机、装载机、平地机、压路机等路面小型工程机械。变速箱档位选择器、修井机档位选择器、平地机档位选择器、压路机档位选择器、二档位选择器、三档位选择器、四档位选择器、六档位选择器、压路机配件、修井机配件、平地机配件主要型号有六档位的SG-6/A、SG-6S/A;四档位的SG-4SB2/A
 
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        杭州民用仪表厂是专业设计、制造工程机械的档位器的重点厂家。产品领域扩展到装载机、平地机、压路机等路面小型工程机械。主要型号有六档位的SG-6/A、SG-6S/A;四档位的SG-4SB2/A;三档位的、二档 更详细
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DSG变速器的结构

字体大小: - - hzmyybc   发表于 10-08-12 10:44     阅读(2918)   评论(0)     分类:产品相关

DSG变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。其中最具创意的核心部分是双离合器和三轴式齿轮箱,如下图所示:

自动变速器的完美替代者 双离合变速器详解
DSG变速器解剖图

DSG变速器有2根同轴心的输入轴,输入轴1装在输入轴2里面。输入轴1和离合器1相连,输入轴1上的齿轮分别和1档齿、3档齿、5档齿相啮合;输入轴2是空心的,和离合器2相连,输入轴2上的齿轮分别和2档齿、4档齿、6档齿相啮合;倒档齿轮通过中间轴齿轮和输入轴1的齿轮啮合。也就是说,离合器1负责 1档、3档、5档奇数挡和倒档,在汽车行驶中一旦用到上述档位中任何一档,离合器1是接合的;离合器2负责2档、4档和6档偶数挡,当使用2、4、6档中的任一档时,离合器2接合。

DSG变速器的多片湿式双离合器的结构和液压式自动变速器中的离合器相似,但是尺寸要大很多。利用液压缸内的油压和活塞压紧离合器,油压是由ECU指令电磁阀来控制的,2个离合器的工作状态是相反的,不会发生2个离合器同时接合的情形。

DSG变速器的档位转换是由档位选择器来操作的,档位选择器实际上是个液压马达,推动拨叉就可以进入相应的档位,由液压控制系统来控制它们的工作。在液压控制系统中有6个油压调节电磁阀,用来调节2个离合器和4个档位选择器中的油压压力,还有5个开关电磁阀,分别控制档位选择器和离合器的工作

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